全球機器人產業發展蓬勃,國際機器人聯盟就預估說,從2020到2022年期間,會以每年平均12%的速率成長。在桃園,有一座全亞洲唯一的機器人觀光工廠,業者同時和學校合作,希望能陪養更多人才,也讓機器人教育向下紮根。
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跌倒了還會自己爬起來,格鬥機器人最受歡迎,這裡是全亞洲唯一的機器人觀光工廠,還有舞龍舞獅、隨音樂搖擺的三太子、跳原住民舞蹈等上百隻機器人,讓人看得驚呼連連。祥儀機器人智能事業部經理余美玲表示,「做了觀光工廠,我們希望藉由教育帶動這個產業的發展,5年的期間之內,我們這個一千坪的展館,其實已經超過30萬人次進來參觀。」
說到打造機器人夢工廠的緣由,這個全球最大齒輪箱馬達製造商,2005年跨足機器人製造領域,有感人才是支撐產業發展重要動力。透過認識、實作和創造,讓機器人教育向下紮根,也積極和學校合作,提升科技教育環境。桃園市教育局國小教育科科長鄭凱仁說:「運用科技化設備最大好處在於說,可以做到差異化的教學。每個小朋友都會有不同的進度,老師可以讓小朋友去發展自己的特色。」
自己寫程式,組裝機器人,到相互競賽,輸了繼續改程式。跟傳統教育最大的不一樣的,是機器人教育必須不斷思考,沒有標準答案。文化國小學生徐畤釬說:「因為我剛剛的機器自己跑出去了,所以我要改一下它的程式。」大葉國小學生劉少宇則表示,「這個其實沒有標準答案啦,像是在學校,老師會教你嘛。這個(機器人)就是我們自己拼裝的,我們自己去寫程式。」大葉國小學生施宥安說:「你也可以寫很長的程式,也可以寫很短的程式。只要它能達到你要的需求,其實都是對的答案。」
文化國小註冊組長王鋐璋表示,「機器人教育它算是一種統合性的課程內容,怎樣讓這個機器可以更好、更優化,所以他必須不斷的去思考。」教育局也表示,進入3C科技化時代,運用多媒體教學比較容易吸引學生目光。機器人教育非常符合12年國教推動的素養導向,強調不只是學會,還要懂得如何運用。
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對於長期照顧,政府有最新的措施,為減輕家屬經濟負擔,衛福部宣佈將以定額補助方式,每個月補貼數千元,直接撥給安養機構。
家中如果有重度失能、失智長者,不少人會考慮送到養護或護理之家等住宿式機構照護,每個月平均花費3萬到5萬元,而為了減輕家屬經濟負擔,衛福部宣佈「機構照護補助」措施,將以定額補助方式,每個月補貼數千元,直接撥給機構,預估全臺有4萬多人受惠。
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衛福部長照司長祝健芳說:「過去居家社區的一些相關的資源是比較不夠的,我們又鼓勵在地老化,希望長輩都能夠在自己熟悉的環境裡面來安老。」
衛福部表示,目前只針對中低收入戶、身心障礙、符合安置資格等失能失智者,有補助住宿式機構費用,排除三大類補助對象,仍有4萬多住宿式機構住民未能獲得補助,新制上路後,可補強不足部分;對此民間團體則建議符合機構補助者,未來仍可重複請領身障補助,否則家屬很可能為了二擇一,固守在家中自己照顧,反而增加更多長照悲劇。
北市銀髮族長照發展協會理事長吳第明說:「被迫留在家裡去接受短期照顧的時候,而這個短期照顧又不能完全解決家屬的負擔的時候,家屬的壓力會往上一直劇增。」
而根據統計,全國現有住宿式機構共有11.5萬個床位,目前已用了8.5萬多床,衛福部強調,長照2.0升級版有兩大重點,就是「可近性」及「可負擔性」,前者已有十多家部立醫院籌設住宿式機構,另外偏鄉也將興建88處住宿養護機構,希望能提升長輩照顧的能量。
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還有代表官兵弟兄,接下端午加菜金的,情報次長室助理次長洪鴻鈞少將過去曾擔任花防參謀長、東指部指揮官、國防大學陸軍學院院長、管理學院院長、航特參謀長等,去年六月接下國防部情次室助理次長。2012年以46歲的年紀晉任少將,有兩棲蛙人將軍之稱的他,外文能力極佳,曾到美國接受嚴格的突擊兵領導訓練,是國內少數受過突擊訓練的軍官。2號不幸因公殉職,對於國軍而言折損一名重要將領。
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而黑鷹直升機失事罹難的參謀少校黃聖航,遺體也在淩晨被送回苗栗,一看到黃聖航回到家門,親友長輩忍不住放聲痛哭。黃聖航的哥哥手捧著弟弟的牌位,與孩子們淚眼相擁,場面哀戚令人鼻酸。
苗栗縣議員徐功凡說:「聖航整個的大體狀況是下半身有受到擠壓,他在臨走前還緊緊抱著參謀總長,所以我們真的看到他那張相片的時候,真的很不捨。」
親友哀慟指出,黃聖航擔任參謀總長沈一鳴的侍從官,生前最後一刻仍盡忠職守實在感到無比欽佩與不捨。
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為了振興地方觀光,宜蘭縣府希望讓太平山森林鐵路的平地線復駛。台灣
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性感睡衣專賣店。今天下午,相關單位在行政院開會,目前初步規劃,執行單位是宜蘭縣政府,而復駛的規劃費用為八百萬元,初步提出三條路廊,並定位為觀光鐵道,但因為現在有10個車站站體,超過一半都已經毀壞了,因此要如何推動,還需要詳細評估。
民國62年,時任行政院長的蔣經國,前往太平山巡視,新聞旁白一開始提及的火車,指的就是太平山森林鐵路平地線。不過,就在蔣院長搭乘過後5年,軌道因颱風嚴重受損,隔年全線停駛。而宜蘭縣政府提出讓林鐵復駛的構想,27下午在行政院開會,行政院決定由縣府擔任執行單位,規劃費用800萬元,不過路線要怎麼走,仍需再評估。
宜蘭縣工商旅遊處副處長池騰聯說:「原來的路基原來的站體,現在大概還只剩下四個站比較完整,其他的都沒了,當然會希望原有的路廊,如果不行的話,當初的站體要能夠連結。」
太平山林鐵平地線,從竹林到土場共10站,其中天送埤車站,為許多民眾喜愛的景點,而路線三分之二位於三星鄉,鄉長表示林業沒落後,三星鄉人口驟減近一半,因此對林鐵復駛寄予厚望。
宜蘭縣三星鄉長李志鏞表示:「你任何的行業在三星都沒辦法做,人口數又降低所以雪上加霜,所以我們現在希望可以透過林道復駛,帶動地方經濟繁榮。」
太平山林鐵是日本人當年砍伐檜木為運輸而興建,平地線有客運服務,而廣為人知的蹦蹦車,屬於山地線,縣府表示,過去曾評估平地線復駛需80億元經費,而將來計畫不會只著重鐵道,還會納入觀光、文化資產等各層面來規劃。
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男女學生,一起穿制服裙走在校園中。新北市板橋高中,今年五月校慶週時,學生會發起「板中男裙-裙聚效應」活動,引發各界關註,甚至引發部分人士反彈。而校方在今年六月底召開校務會議,決定鬆綁服裝儀容規定。
新北市板橋高中學務主任林三維說:「站在尊重學生選擇制服的自主性也重視學生的權利,男生穿著裙子跟女生穿著褲子,這其實是一樣子的概念,我們最主要是希望透過這樣子的修正,讓同學能夠尊重多元發展,然後尊重自主。」台灣情趣用品24H購物中心,台灣專業離婚證人服務,包裝隱密情趣購物,2021新款性感情趣睡衣專賣,北部地區台北離婚證人服務,台北情趣用品店日本進口成人用品店面,專人服務桃園離婚證人24H電話服務,網路社群情趣商品強力推薦,2020最新款式性感睡衣專賣店。
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鹿港龍山寺的山門已經架好了鷹架,接下來將進行長達330天的髹漆修復工程,可以看到木造結構已經嚴重脫漆、甚至裂化,廟方和縣府都認為早就應該進行修復,但這個修復工程卻已流標7次,好不容易才在11月底動工。
彰化縣長王惠美表示,「106年這項經費就已經給我們了,但是縣府經過7次的流標,到了108年我上任之後,我們積極的邀請了專家學者,以及我們文化部做了部分的修正。」
彰化縣府表示,國定古蹟鹿港龍山寺興建於1776年,有「臺灣紫禁城」之稱,是臺灣5座知名龍山寺中保存最完善、規模也是最大的,但2015年完成兩側迴廊修復後,各界對於廊柱的修復結果出現批評聲浪,所以山門的髹漆工程才會一直沒有修復團隊願意投標。
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文化部文資局副局長張仁吉說,「這個山門經過長年累月曝曬在外面,也不能再拖下去,經過我們嚴謹的這個科學性分析,我想這也是我們第一次,用最嚴謹的科學方式來做這件事,我想大家可以放心。」
文化部文資局強調,在山門的研究調查期間,就已經派專業團隊進行保存、強化和除塵等工作,也以科技儀器進行長期性的科學分析與色彩測試,將用傳統工法來修復,而龍山寺陸續修復後,也會成為彰化縣文化資產彩繪修復的示範點。
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高雄市推動老大人和青年人共蹛,第一棟老青共居住宅今仔日公佈,是以舊警舍改建,總共48戶,65歲以上老大人和20至40歲翁某攏通申請,按算5月完工招租,租金大約7到8千箍,毋過上長租約6年,有的老大人認為無夠,應該愛閣放寬延長。
每個房間都改成拉門,浴室也有無障礙設施,這一戶是給65歲以上老人住的房型,隔壁則是一般的裝潢設計,給20-40歲年輕夫妻住,高雄市政府推動的老青共居住宅首度曝光,宣告5月將完工招租。
==高雄市政府都發局長 林裕益==
我們的兩間房間都是年長者
還有可能隔壁間就是
年輕的小家庭
都是我們希望是在這棟
我們的年輕世代跟我們年長者
坐在這個環境裡面
可以來互相打招呼
全棟48戶,32戶給年輕家庭,16戶給年長者,14坪的空間,市府以市價8折計算,租金大約落在7至8千元,希望讓年輕人減輕租屋負擔,也請年輕租戶幫忙陪伴、照顧年長租戶。民眾認為用意良好,價格也能吸引年輕人,但最長租約6年,對年長者不方便。
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==高雄市民==
有家庭的話基本上會蠻適合
會互相扶持照顧
(所以覺得還不錯?)
對 推廣的話
==高雄市民==
(租約6年)太少啦
可以看人的需要
住多久就住多久
市府表示,部分招租規定會再根據實際操作狀況微調,若申請民眾太多,也會討論合適的篩選作法,除了老青共居,目前還推動年長者釋出住家空間、分租給年輕人的老青分租方案,預計半年內能有媒合成功的案例。
記者 王介村 陳顯坤 高雄報導
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中華民國家庭照顧者關懷總會祕書長陳景寧表示,「勞工並不想要請假,現在問題就是大家不敢請假,就沒有機會去打1966,沒辦法使用長照資源,這是非常可惜的,我們建議三十天是一個塊狀,特別是用在家人剛倒下那個新手階段,因為他需要打1966,他需要等照專進家護評估。」
目前我國勞工一年有7天家庭照顧假併入事假計算,不過雇主不能因家照假影響考績全勤。勞動部表示,長照假提供六成薪,涉及財源與人力缺口,影響層面廣大,需要再蒐集多方意見。
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臺大校長管中閔今天第一次主持校務會議,公開說明這次遴選爭議和沒公開擔任獨立董事和兼職種種的風波。管中閔說,他不想要回想過去,也希望他是遇到這種事的最後一人。
一月初在爭議中上任後,管中閔首次主持校務會議,校內部分師生希望管校長把話說清楚。臺大學生會會長吳奕柔表示,「其實這五百多天遴選爭議,滿多答案管校長並沒有回應我們全臺大同學。」臺大機械系教授陳炳輝則認為,「我覺得以德服人是很重要,如果沒有任何爭議,那這個,管校長以前也常常都講說他做的事情都是合法,在這種情形之下,何妨攤開在這個陽光下。」
知道校內還有許多質疑聲音,校務會議才開始,管中閔就講明例行的工作報告後將首次公開說明遴選的爭議與風波。台灣
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性感睡衣專賣店。臺大校長管中閔表示,「公司必須要發佈重大的訊息讓全市場的人都知道,所以不僅學校知道,整個市場也知道。」
沒隱瞞獨董資訊;論文還沒開始寫,哪來的抄襲;擔任公職時說他赴陸兼職是子虛烏有,監察院指稱他任職臺大時的兼職都是不定期講座或座談,而監院看到有收入就開槍,監院報告裡替周刊寫的文章有三分之二不是他寫的。臺大校長管中閔表示,「他用各種稀奇古怪理由,甚至包括陳水扁總統寫一篇多少錢來推斷我應該一篇是多少錢,開玩笑,我寫稿的身價怎麼可以跟陳水扁總統比,當然高一點。」
35分鐘一一說明,管中閔說每回想一次心就被劃了一刀,相信時間會還他清白。他還認為,政治涉入學術,希望是這種事的最後一人。而臺大校方表示,針對本案的檢討報告將於這個月25日期限前送到教育部。
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新北環狀線即將通車,北區電聯車駕駛產業工會今天開記者會指控,臺北捷運公司近期有不少司機員被借調支援,造成人力緊湊,公司更限制員工排特休,特休都休不完,對此臺北捷運公司回應,公司都是依照勞基法進行排班與休假。
北區電聯車駕駛產業工會帶著北捷司機員,出面指控臺北捷運公司人力不足,讓司機員常常匆忙吃飯又繼續跑車,更限制員工排特休假,工會質疑,勞基法修法後特休假安排依法應由勞工來主導,但北捷公司卻會要求員工優先排例休假,還暗示不配合,會影響考核成績。台灣
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北區捷運電聯車駕駛工會理事長陳隆振說:「我堅持我要休我的特休假,那公司現在的處理做法就是,他在你的需求日,他就跟你說,好,你堅持要休,我就當作你臨時請假,但是這樣就要影響到你的全勤分數、你的考核分數。」
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